【三型池上機】LLLT 低出力光線療法 回復ケア用｜ウェルビーイング 三型池上機 | らんラボ！by ウェルビーイング株式会社
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。\r「三型池上機（LLLT：低出力光線療法）」の出品です。\r購入後しばらく使用していましたが、使用しなくなったため出品いたします。\r【商品状態】\r購入日：2025年1月\r使用回数：約50回\r状態：通常使用による軽微な使用感はありますが、動作に問題ありません\r保管：自宅保管\r\r【商品について】\rウェルビーイング株式会社より販売されている光線発射装置です。\r東京オリンピック50km競歩代表・丸尾知司選手も使用しているモデルとして紹介されています。\r\rー主な特徴ー\r・3種類の波長を搭載\r 650nm / 850nm / 950nm\r→ 異なる深さの細胞組織へアプローチ可能\r※850nm・950nmは不可視光線のため、光って見えない部分があります（故障ではありません）\r\r・凹型レンズ採用\r LEDベースながら光エネルギーを高め、\r 「広い照射面積」と「高い照射効率」を両立\r・タイマー機能搭載\r 5 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30分で自動オフ\r・連続照射も可能\r → 寝ながら使用しても安心\r・連灯 / 40Hz切替可能\r 40Hz光刺激モードを搭載\r・ロゴ非搭載モデル\r 照射範囲を優先し、実用性を重視した設計\r\r【使用目的の例】\r・トレーニング後のリカバリー\r・脚・筋肉・腱などのセルフケア\r・日常的なコンディショニング\r\r※本製品は医療機器ではありません。\r疾病の治療や予防効果を国が認めたものではない点、あらかじめご了承ください。\r\r#三型池上機\r#LLLT\r#低出力光線療法\r#リカバリー\r#セルフケア\r#コンディショニング\r#ランニング\r#スポーツケア\r#ウェルビーイング
| カテゴリー: | ダイエット・健康>>>リラクゼーション>>>リラクゼーショングッズ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(4266件)
- 1121ムイムイ
- 今回日産キューブＢＺ11用で購入しました。（ですので画像とは形状や色も違います） 購入前に、事前に車種やエンジン形式等を確認してから注文すれば、 お店側で車種タイプに合わせて送ってもらえます♪
- peru-112
- はじめに、プラグも同時交換しているため、パワーケーブルだけの評価ではないことを理解して下さい。 交換後、3週間の評価です。 まず交換ですが、古いケーブルの固着などなく少し引っ張るだけで簡単に外すことができました。 ケーブルには番号が付いているので、1本外したら同じ番号の新品を1本付ける という作業を繰り返すだけです。 簡単な掃除を含めても、10分で交換できます。 交換後の感想ですが、アイドリングが滑らかになりました。エンジンオイルを交換した後のような感じです。1800位の低回転域からのトルク感が向上しました。 エアコン使用時のもたつきも若干軽減されているように感じます。 燃費については、交換時期がエアコンを使い始める頃で、安定しない条件ではありますが、5％位向上していると思います。 もしケーブルだけでこれだけの効果があるのなら、交換する価値は充分あります。
- シブちゃん0001
- 最近はダイレクトイグナイターが主流なので古いまたは安価なシステム用ですね。 走行距離が８万ｋｍ以上になったので点火プラグを取替えるついでに替えました。 低抵抗で高性能をうたっていますが、何万ボルトもの高電圧の場合その意味はありません。 絶縁性能が確保されていれば充分なのです。
- ひなた0208
- 今回プラグコードを注文し自分で取り付けました。 取り付け後、エンジンを始動し、空ぶかしをした時点で吹けがよくなった気がしました。 実際に運転してみると、交換前よりエンジン吹け上がりが軽くなって、馬力も上がったような気がします。
- mm.core
- 物が物だけにお時間を要すると思いましたが注文から商品到着まで1週間で届きました 今年が10年目で走行距離が約46000km.MTシフトのGM サターンクーペにイリジウムプラグ共々交換しようと考え購入しました サターンのプラグコードは国産の ULTRA、 NGK Power Cable、 米国産のNOLOGY HotWires（代理店）、 Autolite Pro-Fit wires などが各車種用に市販されています。国内で長年の経験と実績もありコストパフォーマンスにも優れ 他のサターンユーザーさんの取り付け実績も多くまた以前はサターンのリテーラーでもあったサターン八王子でも販売されていた「永井電子機器製ウルトラパワープラグコード」を採用してみました。 何か不具合症状が感じられた訳ではありませんが10年目でプラグ並びにプラグコードだけは交換したことが一度も無いのでこのご時勢の燃費なども考慮しまた不具合が生じる前に早めの交換をしようと思いましたので今回にいたりました 交換後他のユーザーさん同様に何がしかの改善を体感できたらアーシングにも挑戦してみようと思います 商品についてではないのですが一つだけ残念なのはお店へのお支払い方法でクレジットカード決済が出来ないのが非常に難点でした その他については全てにおいて大変満足しております
- ぷれたく
- 低価格で品質も良く大変満足しています。 取り付けが楽しみです。
- momosuke8030
- アイドリングが、安定しました。 送料込で良心的な価格も納得しました。
- ゆーま18
- 劇的と言う訳では無いけれど、満足度の上がる商品。
- ♪猫の耳♪
- 最終型FDを乗り続け10年。 走行距離13.5万キロ。 いい加減、純正のプラグコードは寿命を迎えているだろうとの判断から交換することにしました。 特に拘りがあってこの商品にした訳ではないのですが、純正もNGK、プラグもNGKということで、NGKさんの商品にしておくのが妥当なのかな…と、それだけの判断理由でこれを採用。
- everyonemina
- リーク箇所があったので買い替えです。 古いから仕方ないですが、せめて綺麗に拭いてから配送して欲しかったです。
- まなてぃ1112
- 今回は純正のケーブルがへたれてきたので交換しました。 取り付けは10分くらいです。 純正のケーブルから比べるとふけ上がりは良くなり、アイドリングも安定した気がします。 調子も良くなったので良い買い物をしたとおもいます。
- 蘭1694
- 取り付けも簡単でした。走ってみた感じは、車が軽くなった感じ。ドライブセレクトのダイナミックモードとコンフォートモードの間くらいの軽さが体感できました。回転数が上がり気味なので燃費向上は期待できないと実感できました。 次は、高速走行を試してみます。
- つよし3333
- 見た目も良い、性能も良い、価格も安い、さすがＮＧＫです。 アイドリングの不定期なバラツキもなくなり、鋭い吹け上がりでレスポンスもトルク感も最高に良くなりました。 イリジュウムプラグは着いていましたが、プラグコード交換の相乗効果で１０馬力位上がった？と言うくらい凄いです。（このとき同時にデスビもはずしてメンテナンスしました）おそらく相当のパワーロスをしていたんだと痛感しました。
- kurosuke3770
- エグザンティアの純正のプラグコードが劣化したのでこの商品と交換しました。 ブルーのコードでエンジンルームの見栄えも良くなり、燃費も上がったようです。
- メフェナム
- 初めてプラグコードの交換してみました。プラグコードでどのくらい変わるか半信半疑でしたが、思った以上に変化がありました。 金額的にも高くない商品ですが、良い買い物であったと思います。 プラグから古いコードを取り外す時に少し力が必要ですが、素人でも接続先を間違わないように順番に作業すれば簡単に装着できます。全てのコードを取り外さずに、１本ずつ校勘すれば間違いません。あとは取説で確認するぐらいです。
- バリシュナ
- ジムニーの43に使いました プラグコードはクルマを買って10年になるので交換しました プラグは前回交換して７年になるので交換してみました 交換したらアイドリング時の振動が減り 走るとトルクフルな感じになりました
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お店の情報
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連絡・応対
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配送スピード
4.3
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